Firmenhistorie                                                                    (Klicken Sie auf die Grafiken, um diese zu vergrößern!)   1930 kaufte Heinrich Pier-Hüwe seinen ersten Omnibus Marke „Opel“ und gründete die Firma „Heinrich Pier-Hüwe“ auf dem elterlichen Bauernhof in Osterwick, Dorfbauerschaft.   Auf seiner ersten Reise fuhr er mit dem katholischen Frauenbund nach Oberammergau.   1931 stationierte er seinen Bus in der Eisenwerkshalle an der Heinrichstraße in Coesfeld, auf dem heutigen Gelände der Maschinenfabrik Scholz.   1932 gründete Heinrich Pier-Hüwe mit dem Kompagnon Fritz Rotterdam die . Der Fuhrpark bestand danach aus 2 Bussen, der später um einen dritten erweitert wurde. 1938 bis 1940 bauten die Kompagnons das Wohn- und Geschäftshaus sowie die Fahrzeughallen an der Sökelandstraße 15. Die Hausnummer wurde später geändert in Nr. 19.   1944 im September starb der Kompagnon Fritz Rotterdam. Die  wurde aber weitergeführt, da Frau Anna Rotterdam an die Stelle Ihres verstorbenen Mannes trat. 1945 wurden das Wohn- und Geschäftshaus sowie die Fahrzeughallen weitgehend zerstört, alle Busse gingen verloren bis auf einen, der in der elterlichen Scheune in Osterwick untergestellt war.   1945 Nach Kriegsende baute Heinrich Pier-Hüwe die zerstörten Gebäude wieder auf.   1946 trennte sich Heinrich Pier-Hüwe von seinem Kompagnon Anna Rotterdam und die  wurde aufgelöst.   1946 bis 1995 wuchs die Firma Heinrich Pier-Hüwe von einem Bus auf einen Fuhrpark von 13 Bussen.   1957    1968    1975 wurde Heinrich Pier-Hüwe für 50 Jahre unfallfreies Fahren das „Goldenen Lorbeerblatt“ verliehen. 1983    1987 im Januar verstarb der Firmengründer Heinrich Pier-Hüwe im Alter von 83 Jahren.   1987 im März übernahm sein Sohn Friedhelm Pier das Busunternehmen (Der Familienname „Pier-Hüwe“ durfte nach dem Krieg nicht mehr offiziell geführt werden, weil im Krieg wichtige Dokumente verloren gingen, welche die Herkunft des Doppelnamens nachweisen konnten. Der Firmenname „Heinrich Pier-Hüwe“ konnte aber beibehalten werden)   1992 Eintritt von Heiner Pier (Sohn von Friedhelm Pier) in die Firma Pier-Hüwe.   1995 bis 1999 aufgrund von Rationalisierungen im Linienverkehr und sinkender Nachfrage im Reiseverkehr musste der Fuhrpark schrittweise geringfügig reduziert werden. 2003 im Januar übergab Friedhelm Pier das Busunternehmen an seinen Sohn, Heiner Pier Heute hat die Firma Pier-Hüwe eine gesunde Größe. Feste Verträge im Linienverkehr und ein umfangreicher Kreis an Stammkunden im Reiseverkehr bilden eine gute Grundlage für ein zuverlässiges Fortkommen der Firma.